上半年，中国汽车市场的整体表现疲弱，根据中汽协的数据，汽车生产和销售分别为1499.3万辆和1501.7万辆，同比下降约4%。国内市场销量降至992.1万辆，同比大跌21.1%。随着市场低迷，多家上市车企的财务报告显示出严峻的情况。对比16家中国主要上市车企，其中仅7家实现盈利，9家遭遇亏损。

在盈利的7家公司中，有6家的净利润同比出现下滑。比亚迪依旧是盈利榜首，半年营收3448.15亿元，尽管下降了7.13%，但净利润达123.25亿元，同比减少20.54%。第二季度的回暖迹象明显，净利润同比增长近30%。吉利汽车表现稳定，收入创历史新高，净利润微降1.8%，核心利润则大幅上升46%。奇瑞和长城的收入较去年略有增长，但净利润大幅下降。长安和上汽集团同样面临利润下滑。

亏损的9家车企中，广汽集团尽管营收增加，但仍处于亏损之中。理想汽车由盈转亏，营收减少，净亏损接近40亿元。赛力斯也面临类似境况，净利润由盈转亏。小鹏和蔚来汽车的表现则各有不同，前者亏损加大而后者亏损幅度明显缩小。江淮和岚图汽车也均显现出小幅减亏的趋势。 龙8头号玩家

造成车企普遍利润下降的主要因素包括原材料成本上涨及汇率波动。各种大宗商品价格攀升显著增加了制造成本，蔚来透露单车成本较去年增加了约1.4万元。同时，汇率波动的影响也显著，比亚迪的汇兑损失达到47.03亿元，大幅低于去年的收益。

市场前景对此存在显著分歧，一些机构因成本上升而下调多家车企的目标价，有的则建议关注出海及高端市场的企业，尤其是吉利汽车。