近日，关于“竹知了”的下架事件引发广泛讨论。这个视频实际上是对2023年底问界M9发布会上余承东的发言的再创作，余承东称问界M9为“1000万元以内最优秀的SUV”，此话引来现场观众的惊叹。视频的制作者加上了竹知了特有的音效，意在嘲讽余承东，有人认为这影响了华为的声誉。

但问题在于，这样的嘲讽到底损害了谁的名声？首先，“1000万元以内最优秀的SUV”并不代表华为的产品，因为问界品牌完全由赛力斯集团拥有，华为与其关系类似于技术合作伙伴。华为并不直接造车，这一点已得到了官方确认。因此，问界并不是华为旗下的车型，损害名誉的说法似乎没有足够的依据。

余承东在发布会上的表态显得有些过于自信，甚至可被视为夸大宣传。大品牌在宣传时需要注意责任和形象，过度推崇不属于自身的产品可能带来风险。在华为与赛力斯的合作关系中，赛力斯本身并不具备强劲的市场表现，他们的首款合作车型SF5未获成功，本可以及时收场。然而在余承东主导下，合作关系对其进行了重新调整，华为介入更深，成为了产品和营销的核心支持方。 龙8头号玩家

这种合作模式虽然让赛力斯的表现有所提升，股价也随之上涨，然而华为自身却似乎收获有限。虽然赛力斯享有华为的营销资源，但华为的技术服务费和市场收益却不成比例，反而是一种单向的品牌授权。尽管赛力斯得益于与华为的关系，但对于华为而言，这样的合作决策却值得深思。

随着新能源汽车市场的发展波动，风险与机会并存。在这场不对等的合作中，华为需谨慎应对可能带来的风险与影响，避免被浮躁的市场氛围误导。