中国希望与俄方谈判将“贝加尔力量”项目的气价设定在接近国内补贴后居民用气的标准，约为每千立方米50美元。然而，价格谈判并未达成共识的情况下，中国燃气却与美国维吉公司签订了一份为期20年的长期合同，计划从2030年起每年增加50万吨液化天然气的采购。这一陆上管道的谈判陷入僵局，而海上合同却顺利签署，时间节点非常巧妙。

目前，美国的液化天然气仍需负担25%的关税，然而这笔生意依然顺利进行。中俄之间的天然气合作，一直以来备受关注，尤其是在俄罗斯推动“西伯利亚力量2号”项目，现在更名为“贝加尔力量”，这条管道设计年输气能力500亿立方米，约占中国2025年自然气消费总量的12%。如此庞大的能源交易，无论在哪个国家的谈判桌上都不会小觑，但双方提出的价格差距却极大。

参照“西伯利亚力量1号”的价格为250至260美元，而俄罗斯方要价250美元以上，中国则最高报价130美元。这样的价格差异表明双方难以达成一致。中国心态放松是因为从一开始，买卖的权力就倾斜。新建的“贝加尔力量”管道将天然气直接送往中国，而原本要面向欧洲市场的亚马尔气田，却因俄乌冲突失去市场，只能寻求中国这一条出路。建设完成时，俄罗斯所能谈判的买家几乎只剩中国。 龙8头号玩家

相较之下，中国则拥有多样的选择。澳大利亚的液化天然气去年尚在等候，卡塔尔的谈判从未停止，美国合同可以随时签署。此次与维吉公司的新合同涉及50万吨液化天然气，虽算不上巨额，但其意义非凡。随着合同的增加，中国同维吉累积的长期供应量达到每年850万吨，其中中国石化400万吨，中海油200万吨，中国燃气250万吨，新增的50万吨仅占总量的6.25%。

不过，值得注意的是，2025年3月起，中国将停止从美国直接进口液化天然气，因15%的关税，这将消除美国气源的价格优势。很多中企持有的长约，无法靠近中国港口，只能转向欧洲市场卖掉。在这样的情况下，中国燃气却仍然签署了一份将在2030年生效的新长约。

这份FOB离岸合同的关键在于货物到达海上后，所有权在买方手中，运送方向由买方决定。如果此时欧洲气价大幅上涨，这批美国天然气即可转手售往欧洲，绝不必经过中国港口。此次合同的实质性作用，不仅在于为中国供应气源，更向所有谈判对手展示了中国的立场：不愿把全部资源束缚于单一来源。 龙8头号玩家

中国的天然气消费总量同比仅增长1.9%，而进口总量反而下降2.8%。但进口结构变化更为引人注目，管道气进口增加了8%，而液化天然气进口则下降了10.6%。液化天然气变得不再是主力气源，现阶段主要用于调节，平时购入较少，但关键时刻能提供支持。尽管如此，去年中国依然以6800万吨的液化天然气进口量稳居全球首位。

俄罗斯的能源现状堪忧。一旦相关管道修建完成，能够购买其气源的客户几乎仅剩中国。当前，欧盟宣布从2027年1月1日起全面禁止进口俄罗斯液化天然气，这意味着俄罗斯在欧洲市场的出路已被封死。同时，俄罗斯往东部送气的运能跟不上。

在制裁压力下，重要设备难以出口，导致现有液化天然气生产设备的维护越来越困难。北极液化天然气2号项目因地理原因只能使用特定的冰级运输船，而全球仅小部分造船厂具备生产能力，俄罗斯面临气源多但运输不足的局面。 龙8头号玩家

国际市场不确定性也在不断增加，中东地区的安全形势愈加复杂，传统买家如卡塔尔和阿联酋能否稳定供应都有待观察。因此，中国正积极同北美、东南亚、非洲、拉美等地进行合作，除了与美国的协议，正在推进与加拿大的谈判，目的是力争2030年前开始供货，并确保供应期限至少十年。此外，马来西亚、巴布亚新几内亚、尼日利亚、秘鲁等国也在考虑之中。这些举措的总体目标是确保即使某一供应线路出问题，也不会影响国内的气源。

整场交易看似与情绪无关，更多体现出中国在能源战略上的深思熟虑，成为了在关键时刻确保自身能源安全的重要棋子。